2006年 02月 21日
プジョージャポネが小型ミニバン『1007』を発売しました。 1007はトランスミッションを5速MTをベースに開発された「自動5速2トロニック」という物です。 ギアチェンジとクラッチ操作をロボット化することで、 通常のトルコン式ATと同様、変速操作なしで走れるというものです。 通常走行時は完全自動変速の「オートモード」に入れておけば、 ドライバーのドライビングスタイルや路面状況に合わせてコンピュータが最適のギア段を選択。 ATのようにイージーに走ることができる すぐれもの! また、スポーティな走りを楽しみたい時などは「シーケンシャルモード」で 任意にシフトチェンジもできるようです。 この2トロニックのメリットはMTと同様、乾式クラッチを用いているため、 一般的なATやCVT(無段変速機)に比べてエンジンのトルクの伝達効率が良いということです。 動力性能ばかりでなく、実走行時の燃費性能もMT並みの良さが期待できる。 デメリットは、ATと異なりクリープ現象(Dレンジに入れてブレーキを緩めると微低速で動き出す現象)がないこと。 既存のAT車を所有するドライバーにとっては、最初のうちは慣れが必要かもしれませんね。 まあ、この先の話は『うぇたろぐ』で 詳しくアップしていただけるのでお待ちくださいね。
by soucyou_in_japan
| 2006-02-21 17:53
| 多事争論
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